|
|
|
Fiat 850 Sport Coupé, 1970
|
18 år gammal och med färskt körkort köpte jag min drömbil. Ett italienskt fullblod med motorn bak, 903 kubik och 52 hästkrafter!
Mätartavlor stora som pizzabottnar och grenrör som orgelpipor. Prestanda var det inget fel på. I oljehamnen klockade vännen Holm
sent en lördagnatt 0-100 på 19 sekunder (100 enligt hastighetsmätaren) och på kurvig väg gick den iallafall fortare än vad jag vågade köra.
|
Lancia Fulvia Coupé 1,3S, 1975
|
Jag renoverade bromssystemet liggande på ett jordgolv. På bröllopsresan stannade hon i Borås (bilen alltså, inte frun).
V4-motor, två dubbla Solex, bladfjädrar på längden och tvären, fyrkolvsok och ettan nedåt till vänster.
Jag kan bli lycklig för mindre. Lancia Fulvia 1.3 kupé från 1975 i full karriär på Sturup Raceway. Jodå, vi är fortfarande gifta -
frun och jag alltså ;-).
|
|
Alfa Romeo 75 2,0 TS, 1989
|
75 TS:en köptes som finbil när regatta targarossan borde gett upp. Det gjorde att fiaten fortsatte att fungera klanderfritt i över
ett år innan den såldes vidare till en ny nöjd(?) ägare... Det tog ett tag att vänja sig vid 75:an. Den var inte alls lika inställsam
som fiaten. När man väl vant sig var den dock starkt beroendeframkallande! Eftersom jag är en mes vågade jag bara köra den på ett av
|
alfaklubbens
banmöten. Sedan fick det bli Giulian, den har en kapacitet som mer stämmer överens med min
egen... I samband med englandsflytten såldes bilen till min guddotters far i Umeå där den nu njuter en
stillsam(?) ålderdom.
|
Home
the cars